+7 347 266-10-35

с 10:00 до 20:00

Сабвуферы

  • Sony GTX121LC
    Sony GTX121LC

    GTX121LC Компактный автомобильный сабвуфер диаметром 12" / 30 см в корпусе. Сабвуфер с высокой выходной мощностью, легко устанавливается. Пиковая мощность 1000 Вт, номинальная мощность 300 Вт, пятигранный монолитный конус из полипропилена.

    • Цена
      3 790 р.
      RUR
  • Сабвуфер JBL CS-1214T
    Сабвуфер JBL CS-1214T

    Пассивный корпусный сабвуфер JBL CS-1214T станет предметом вашей гордости не только из-за превосходных технических показателей и безупречного звучания, но и из-за своего необычного внешнего вида.

    • Цена
      5 500 р.
      RUR
  • Сабвуфер JBL-CS1204B
    Сабвуфер JBL-CS1204B

    Сабвуфер CS1204B имеет очень маленькие размеры. Его предназначение – воспроизведение быстрого жесткого баса.

    • Цена
      5 900 р.
      RUR

Сабвуферы для автомобиля

Сабвуфер – это неотъемлемая составляющая автомобильной акустики меломанов. Ведь именно благодаря ему мы можем получить глубокий насыщенный бас высокого качества. Это не просто низкочастотный динамик, это ультранизкочастотный динамик. Обычные НЧ-колонки воспроизводят звук в диапазоне 50-200 Гц, в то время как у сабвуфера нижняя граница опускается до 5 Гц. При этом стоит отметить, что человеческое ухо способно воспринимать звуки до 16 Гц. Все, что ниже, мы ощущаем как вибрацию. Вот почему данный динамик так любим автовладельцами. Один сабвуфер в машину может отличаться от другого типоразмером (минимальный диаметр диффузора равен 10 см, максимальный достигает 46 см), мощностью, чувствительностью, материалом изготовления и другими характеристиками. Но кроме этого, покупая данный динамик, следует учитывать два важных фактора. Остановимся на них более подробно.

Начнем с усилителя. Сабвуфер может иметь встроенный усилитель, тогда он называется активным, или не иметь его – пассивный динамик. В случае с пассивной моделью необходимо будет дополнительно приобрести специальный усилитель, ведь именно он преобразует колебания диффузора в звук. Активные сабвуферы проще подсоединить к головному устройству, они могут оснащаться регулятором для контроля диапазона проигрываемых частот. А преимущество пассивных заключается в том, что владелец сможет самостоятельно подобрать усилитель, полностью удовлетворяющий его потребности.

Второй важный фактор – это корпус. Можно купить в Уфе сабвуфер в уже готовом корпусе, что облегчит его установку – достаточно поставить динамик, например, в багажник и подключить к головному устройству. Если корпуса нет, его придется делать самостоятельно, но в некоторых случаях это оказывается удобнее. К тому же стоят такие модели несколько дешевле. Что касается готового корпуса, то он может быть разным, существует три основных варианта: закрытый корпус, корпус с фазоинвертором и полосовой.

Сабвуферы закрытого типа установлены в герметичный полностью закрытый ящик, на поверхность которого выведен только диффузор динамика. Такая модель обеспечивает точное воспроизведение и низкий уровень искажений. Однако она обладает низкой чувствительностью, и с ее помощью не удастся получить глубокий бас. Корпус с фазоинвертором отличается от предыдущего наличием особой трубки с выходным отверстием, которая соединяет внутренне пространство с внешним миром. Таким образом достигается высокая чувствительность и воспроизведение глубокого баса. Но переходная характеристика не является самой лучшей. Сабвуферы в машинах, встроенные в полосовой корпус, выдают самый громкий звук. Внутреннее пространство корпуса разделено перегородкой, одна часть является полностью закрытой, а вторая оснащена фазоинвертором.